车东西(公众号:chedongxi)
文 |  James

车东西3月25日消息,据外媒InsideEVs报道,沃尔沃旗下品牌极星的第二款车型极星2于3月24日开始在浙江台州的路桥工厂量产。作为沃尔沃旗下首款纯电动车,极星肩负着打开沃尔沃电动车市场的重担。

极星官方表示,极星2将在今年夏季交付,首个交付市场将在欧洲,随后也将在中国、北美地区交付。极星2最初于2019年2月发布,2019年4月在中国发布后就已经开启预订,起售价格为41.8万元人民币。

根据极星官方发布的数据,极星2海外版配备78kWh的电池,WLTP续航可达470km,国内版配备72kWh的电池,续航参数还没有公布。极星2配备双电机,可全轮驱动,最大功率408马力,最大扭矩660N·m,百公里加速时间仅为4.7秒。

一、极星2开始量产 中国市场年内交付

3月24日,沃尔沃旗下品牌极星的第二款车型极星2开始在浙江台州的路桥工厂量产,标志着极星首款纯电动车即将交付。极星2是一款紧凑型纯电动轿跑,尺寸为4600mm/1980mm/1480mm。

特斯拉Model 3的瑞典对手在中国正式量产 预计夏季交付,中国41万起售

▲极星2

从外观上看,极星2整体车身比普通轿车稍高,在崎岖颠簸路段能有更好的通过性。极星2的前大灯、轮毂等设计风格延续了极星1的造型。另外,可能是采用吉利CMA平台打造的原因,极星2的前脸格栅和吉利缤瑞、沃尔沃XC40等车型有几分相似。

极星2车机搭载原生安卓系统,可以直接在车机上使用Google Assistant,Google Maps等谷歌原生应用,还可以通过Google Play Store在车机内安装应用。与目前常见使用手机连接才能使用的Android Auto相比更加开放,实用性更强。由于部分谷歌服务在中国大陆并没有开通,极星会内建高德地图天猫精灵等更适合中国市场的智能化服务。

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▲极星2内饰

面向中国市场出售的极星2配备一块容量为72kWh的电池,海外版本电池容量为78kWh。据了解,容量为78kWh的电池由27个电池模组组成,整块动力电池共有324个软包电芯,电池采用液冷方式散热。

据了解,配备78kWh动力电池的极星2在WLTP标准下续航里程可达470km,但配备72kWh动力电池的中国版车型的续航里程目前还没有公布。从续航来看,极星2在同级车中还是很有竞争力(特斯拉Model 3标准续航版NEDC续航445km)。

动力方面,极星2配备两台电机,分别位于前后轴,每台电机可以输出150kW(约合204马力)的功率,最大扭矩为330N·m。两台电机组成的动力系统可产生最大300kW(约合408马力)的功率,最大扭矩可达660N·m。极星2可以实现在4.7秒内完成百公里加速。

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▲极星2生产车间

极星首席执行官Thomas Ingenlath表示:“当前,新冠肺炎疫情正在蔓延,全球都面临防控压力。我们在充满挑战的环境下开始生产,是工厂员工和供应链团队共同努力的结果。”

此前,极星2已经面向全球用户开启预订,起售价格为41.8万元。极星官方表示,极星2将在今年夏季开始交付,首先交付欧洲市场,其次面向中国和北美市场交付。极星中国官网显示,今年年内就能交付上路。

二、极星品牌独立后3年推出3款车型 布局沃尔沃电动化之路

极星2最早于2019年2月发布,预计将面向欧洲、中国和北美市场的10个国家发售。作为沃尔沃旗下首款纯电动车型,极星2也肩负着为沃尔沃打开电动车市场的重担。

极星2的起售价格超过40万,在纯电动车市场的竞争对手很明显就是特斯拉Model 3。不过,在续航能力上,极星2只能和特斯拉Model 3国产标准续航版一较高下,与进口Model 3长续航版和高性能版还有一定差距。

极星英文名称叫Polestar,对于许多人来说这个品牌还比较陌生。它本是沃尔沃旗下的高性能品牌,2017年开始以极星品牌独立制造汽车。极星发布的第一款车型为极星1,是一款高性能轿跑,起售价格达到145万元人民币。

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▲极星1

极星1没有采用纯电动的动力,而是采用插电式混合动力,2.0L直列四缸机械、涡轮双增压,搭配后桥双电机。极星1动力系统的最大功率可达600马力。作为极星旗下第一款车,极星1这款“秀肌肉”的车型引来了不少关注。

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▲极星Precept

今年2月,极星还公布了旗下第三款车型极星Precept。作为一款概念车型,极星的介绍并不是很多,但从未来感外观、车顶激光雷达以及豪华的内饰来看,极星Precept这款概念车是面向未来的车辆。据了解,极星还将在发布极星3车型,拓展不同车型市场。

结语:极星将为沃尔沃电动化打前阵

目前,极星旗下车型极星1和极星2都已经开启预售,极星Precept这款概念车型目前还没有上市信息。根据极星官方的消息,极星1原型车生产已经结束,量产车型即将下线;目前极星2已经开始量产,即将交付。

极星作为一个年轻的品牌,在2017年转向电动化,并且独立运营,与当时新能源汽车行业火热发展有一定联系。如今,即将交付的极星1和极星2也将肩负重担,为这个年轻的品牌淌出一条道。